Secours en descente accompagnée sur un seul ZIGZAG pour deux personnes - Petzl Other
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Secours en descente accompagnée sur un seul ZIGZAG pour deux personnes

En cas d’accident entraînant l’inconscience, ou l’incapacité du travailleur, la suspension inerte dans le harnais représente un danger vital à traiter en urgence. L’élagueur doit être capable d’évacuer rapidement un équipier blessé, en autonomie. Le but de ce document n’est pas de rappeler les techniques de secours qui doivent être pratiquées en centre de formation. Seules quelques précautions spécifiques au ZIGZAG sont présentées ici.

Avertissements

  • Lisez attentivement la notice technique avant de regarder les techniques suivantes.
  • Vous devez avoir compris les informations de la notice technique pour pouvoir comprendre ce complément d’informations.
  • Maîtriser ces techniques nécessite une formation et un entraînement spécifique.
  • Validez avec un professionnel votre capacité à refaire la manipulation, seul, en toute sécurité, avant de la reproduire en autonomie.


Note : dans ce document le nom ZIGZAG désigne indifféremment les modèles ZIGZAG ou ZIGZAG PLUS.


Information

Précautions

Le ZIGZAG est conçu pour la progression sur corde d’une seule personne (jusqu’à 140 kg), soit sur corde en double, soit sur corde en simple avec CHICANE. Dans le cas exceptionnel d’un secours, le ZIGZAG peut être utilisé pour une descente accompagnée, avec le secouriste et la victime en charge sur un seul appareil, avec ajout de freinage supplémentaire.

Lorsque la situation de secours le permet, il est préférable de conserver deux systèmes séparés pour la victime et pour le secouriste, chacune sur son ZIGZAG, par exemple en utilisant la technique décrite au chapitre Pilotage à distance du ZIGZAG de la victime.

Si la situation de secours impose une descente à deux sur un ZIGZAG :

  • Utilisez un système de freinage supplémentaire comme décrit ci-dessous.
  • Utilisez impérativement des gants.
  • Gardez la main sur la corde côté freinage pour améliorer le contrôle.

Rappel : si vous ne tenez pas la corde côté freinage, tout appui sur le levier de déblocage présente un risque de chute.

  • Attention aux déblocages trop brusques et aux à-coups en cours de descente.
  • Attention en particulier à l’approche d’un obstacle ou du sol.
  • Attention, en cas de descente d’une grande hauteur, l’échauffement et la perte de contrôle seront plus prononcés.

Solutions pour ajouter du freinage

Un système de freinage supplémentaire permet de limiter l’échauffement du ZIGZAG et améliore sensiblement le contrôle de la descente avec une charge lourde. Cela permet en outre de lâcher temporairement la corde côté freinage, pour négocier le passage d’un obstacle ou aider au maintien de la victime.

  • Ajout de freinage avec un RING L ou RING OPEN
ZIGZAG, ajout de freinage avec un RING L ou RING OPEN
ZIGZAG, ajout de freinage avec un RING L ou RING OPEN

Attention, pour plus de clarté, seuls le ZIGZAG et l'ajout de freinage sont représentés ici. Les autres éléments nécessaires tels qu'une seconde connexion, ou un système de maintien de la victime en position, n'ont pas été représentés.

  • Ajout de freinage avec peu de matériel, en cas de difficultés en cours de descente
ZIGZAG, ajout de freinage avec peu de matériel

Attention, cette technique doit être considérée uniquement comme une aide dans une situation périlleuse : le confort est très moyen avec une compression au niveau des côtes du secouriste, et il y a un fort risque d’usure des sangles du harnais.

Attention, pour plus de clarté, seuls le ZIGZAG et l'ajout de freinage sont représentés ici. Les autres éléments nécessaires tels qu'une seconde connexion, ou un système de maintien de la victime en position, n'ont pas été représentés.

Résultats d’essais en descente à 200 kg avec un ZIGZAG

Petzl a réalisé une série d’essais de descentes en plein vide de 20 m de haut. Les essais ont été réalisés sur cordes Yale XTC Pro 11,7 mm, Teufelberg Tachyon 11,5 mm, FTC Argiope 11,7 mm. Les essais sur corde en double ont été réalisés avec une poulie au point de renvoi (cas le plus défavorable pour le contrôle de la descente), ZIGZAG installé normalement au harnais et ajout de freinage. Les essais sur corde en simple ont été réalisés avec CHICANE installée conformément à la notice technique du ZIGZAG et ajout de freinage supplémentaire.

Essais sur corde en double. Essais sur corde en double
Essais sur corde en simple. Essais sur corde en simple

Résultats des essais

  • Augmentation importante de la température du ZIGZAG, sensible à travers les gants.
  • En cours de descente, le contrôle de la vitesse devient de moins en moins fluide, l’approche du sol demande plus d’attention pour ne pas heurter le sol trop brusquement.
  • Aucun problème de blocage constaté, c’est la fluidité du contrôle de la descente qui se dégrade.
  • Plus la masse est lourde plus la dégradation du contrôle de descente est rapide.
  • Le fait de serrer la corde côté freinage participe beaucoup à la fluidité du déblocage.