Quel système d’assurage utiliser pour l’assurage du leader sur le relais en grande voie ?
Dans les cas particuliers où le système d’assurage est positionné sur le relais, lors de l’assurage du leader (écart de poids important, risque de chute en début de longueur, par exemple), le demi-cabestan est la méthode principalement utilisée. L’utilisation du REVERSO est également possible, mais requiert une grande vigilance au départ du relais. Cette technique est à réserver à un usage sur relais sur point fixe.
Avertissements
- Lisez attentivement les notices techniques des produits utilisés dans ce conseil avant de le consulter. Vous devez avoir compris les informations de la notice technique pour pouvoir comprendre ce complément d’informations.
- Maîtriser ces techniques nécessite une formation et un entraînement spécifique. Validez avec un professionnel votre capacité à refaire la manipulation, seul, en toute sécurité, avant de la reproduire en autonomie.
- Nous donnons des exemples de techniques liées à votre activité. Il peut en exister d’autres que nous ne décrivons pas ici.
Pour en savoir plus sur l’assurage du leader sur le relais, consultez le conseil technique "Construction du relais et assurage en grande voie équipée".
Sommaire
1. Demi-cabestan
2. REVERSO : vigilance au départ du relais
3. GRIGRI, GRIGRI + et NEOX ne sont pas conçus pour cet usage
1. Demi-cabestan
Sur le terrain, le demi-cabestan est majoritairement employé. Simple et polyvalent, il fonctionne à la fois au départ du relais comme dans la longueur.
Lors de l’assurage au demi-cabestan, la vis du mousqueton peut être dévissée, par le frottement de la corde, si celle-ci est en contact avec le doigt du mousqueton.
2. REVERSO : vigilance au départ du relais
On observe que le REVERSO est également utilisé pour cet usage. S’il permet un assurage plus fluide dans la longueur, une grande vigilance est à prévoir au départ du relais.
Cas particulier du REVERSO au départ du relais : mousqueton de freinage obligatoire
L’utilisation d’un mousqueton de freinage permet le bon travail du REVERSO et d’arrêter une éventuelle chute du leader avant qu’un point fiable ne soit clippé dans la longueur. La fluidité d’assurage est dégradée lors de l’utilisation de ce mousqueton de freinage.
Une fois un ou plusieurs points fiables clippés par le leader dans la longueur, le mousqueton de freinage peut être déclippé pour rendre l’assurage plus fluide.
Dans cet usage, l’utilisation d’une dégaine en point de renvoi ne doit PAS être mise en place et remplacée par le mousqueton de freinage.
Avant qu’un point fiable ne soit clippé dans la longueur, le REVERSO seul ne permet pas d’arrêter une chute du leader.
3. GRIGRI, GRIGRI + et NEOX ne sont pas conçus pour cet usage
GRIGRI, GRIGRI + et NEOX n’ont pas été conçus pour l’assurage du leader sur le relais. Les risques principaux pour cet usage sont :
- risque d’appui sur la came lors de la chute du leader (risque d’annuler le blocage de la corde),
- pas de dynamisation par glissement de la corde dans le système d’assurage (augmentation des efforts sur l’ancrage et sur le grimpeur),
- difficulté à donner du mou rapidement au leader avec GRIGRI et GRIGRI +.
