Tendre une tyrolienne avec MAESTRO, I’D, RIG

Les descendeurs sont conçus pour des charges d’une à deux personnes, les tensions atteignables en tyrolienne dépassent souvent les charges d’utilisation normales de ces appareils. Aucune norme ne couvre l'utilisation en tyrolienne, qui n'apparaît donc pas dans les notices techniques des appareils. Remarque : une tyrolienne est une installation différente d'une ligne de vie couverte par la norme EN 795 type C.

Les tests décrits ci-dessous ont pour but d’étudier trois questions principales :

• L’efficacité des descendeurs en tension de tyrolienne peut-elle conduire à des efforts dangereux pour les ancrages ou pour les autres éléments du système ?
• Comment la flèche en charge évolue selon la tension initiale de la tyrolienne ?
• Faut-il craindre de dépasser les capacités des descendeurs en cas de surtension sur une tyrolienne ?

Les résultats montrent que les efforts maximum mesurés restent inférieurs aux valeurs d’endommagement des ancrages, de la corde ou des descendeurs. En revanche, la capacité de déblocage des descendeurs a été dépassée dans certains cas. Les tests montrent que la tension initiale donnée à la tyrolienne a une grande influence sur les efforts lors de son utilisation, alors qu’elle apporte très peu d’avantages à l’usage. Notamment, la flèche en charge évolue assez peu avec une tension initiale plus importante. Il est donc recommandé de ne pas tendre excessivement une tyrolienne : une tension par le poids d’une personne sur un mouflage 3:1 sera suffisante dans la plupart des cas.

1. Différents systèmes de tension

Selon la position, le diamètre de la corde et la durée de l’effort, une personne seule peut tracter 10 à 20 kg d’une main sur une corde, 20 à 40 kg à deux mains avec les pieds bien calés au sol et jusqu’à sa propre masse si le système lui permet de se suspendre sur le brin de traction.
Différents types de mouflages permettent de multiplier ces efforts, voici une proposition non exhaustive de modes de tension adaptés à la tension de tyrolienne sur descendeurs.

Systèmes dépendants de la force des opérateurs :

Traction simple par 3 à 5 personnes

Traction sur mouflage 3:1 par 1 à 2 personnes

Traction sur mouflage 5:1 par 1 personne (JAG SYSTEM)

Systèmes utilisant la masse des opérateurs :

L’avantage de ces systèmes est qu’ils sont indépendants de la force et de la fatigue des opérateurs et permettent d’obtenir des tensions répétables d’une situation à une autre.

Suspension d’une personne sur mouflage 3:1
(renvoi sur poulie RESCUE)

Suspension de deux personnes sur mouflage 3:1
(renvoi sur poulie RESCUE)

2. Étude de tensions obtenues en situation réelle

Les premiers tests ont pour but de déterminer les tensions réelles obtenues avec des systèmes de traction réalistes sur le terrain et de comparer les capacités de déblocage des différents appareils en fonction de ces tensions.

Tests réalisés sur une tyrolienne de 25 m sur corde AXIS 11 mm, tension avec un ou deux opérateurs de 85 kg

• Les efforts aux ancrages sont la somme de la tension initiale et de 100 % à 130 % de la masse en charge sur la tyrolienne. Avec une masse de 250 kg, une tension initiale trop importante conduit à des efforts supérieurs à 5 kN.
• Avec I’D et RIG, le déblocage est difficile lorsque la tension dépasse 5 kN. Il faut forcer sur la poignée et la libération de tension est difficile à contrôler, ce qui peut présenter un risque pour la charge : en cas de déblocage trop rapide, elle peut heurter le sol ou un obstacle.
• Seule l’optimisation de la flèche en charge peut nécessiter une tension importante. Dans tous les autres cas, une tension inférieure à 2 kN est recommandée pour ne pas surcharger les ancrages et permettre un déblocage facile. Cette tension s’obtient par la traction d’une seule personne sur un mouflage 3:1.

Remarques :

• Pour le déblocage, un mousqueton de renvoi a été installé à chaque fois à l’ancrage conformément aux indications des notices techniques (sauf sur MAESTRO où le frein externe est intégré à l’appareil).
• Lors des essais, l’effort sur le bloqueur utilisé dans le mouflage 3:1 (BASIC) a été mesuré, pour s’assurer qu’il ne risquait pas de déchirer la corde pendant la mise en tension. L’effort mesuré n’a jamais dépassé 3 kN, en dessous des valeurs d’endommagement de la corde avec cet appareil. 3 kN est une valeur au-delà de l’utilisation normale d’un BASIC, qui est acceptable lors de la mise en tension car aucun utilisateur n’est en charge sur la tyrolienne à ce moment.

3. Évolution de la flèche selon la tension

Une des seules raisons incitant à tendre beaucoup une tyrolienne est la diminution de la flèche en charge.

Remarque : les cordes en polyamide ont une plus grande élasticité lorsqu’elles sont mouillées. Les valeurs de flèche seraient donc différentes en cas d’humidité car AXIS et VECTOR ont des âmes en polyamide.

Tests réalisés sur une tyrolienne de 14 m sur corde AXIS 11 mm et VECTOR 12,5 mm avec MAESTRO en tête de tyrolienne.

Tests réalisés avec une tension pré-calibrée à des valeurs répétables.

• On voit qu’une tension très importante ne permet de gagner que 60 à 80 cm de flèche, mais augmente plus nettement les efforts aux ancrages.
• Si la situation exige de limiter la flèche, il est sans doute plus pertinent de doubler la tyrolienne pour répartir la masse sur deux systèmes ou de chercher des ancrages plus haut.

4. Étude de cas exceptionnel : tests de chute sur tyrolienne

Une chute sur tyrolienne est un incident rare.

Le scénario couramment envisagé est le cas de rupture d’une tyrolienne porteuse et de chute sur une seconde tyrolienne installée en back-up. Cependant, on peut douter que cette seconde tyrolienne ne soit pas déjà partiellement en charge pendant l'usage, en raison de la flèche de la tyrolienne porteuse. La hauteur de chute ne devrait donc pas être importante.

Les tests ont été réalisés pour une chute plus sévère que tout cas réel.

Tests réalisés sur une tyrolienne de 14 m sur corde AXIS 11 mm et VECTOR 12,5 mm.

Tests réalisés avec une tension pré-calibrée à des valeurs répétables.

Test n° 1 : évolution des efforts et de la flèche maximale lors d’une chute, en fonction de la tension initiale de la tyrolienne

• On voit que les efforts aux ancrages augmentent significativement en fonction de la tension initiale.
• Les valeurs d’effort mesurées restent inférieures à la résistance des ancrages couramment utilisés (par exemple 15 kN minimum pour COEUR BOLT lors des tests de certification). De plus, les ancrages s’utilisent généralement doublés ou triplés, l’intégrité des ancrages ne devrait donc pas être menacée.
• Attention avec une corde plus statique, les efforts aux ancrages pourraient augmenter de manière significative. On voit déjà une différence importante entre AXIS et VECTOR alors que la première a 3 % d’élasticité et la seconde 2,8 % (selon le protocole de test EN 1891).

Remarque : test avec tension initiale à 3 kN non réalisé sur MAESTRO L et VECTOR 12,5 mm, en raison des efforts à l'ancrage probablement trop importants pour notre structure de test.

Test n° 2 : comparaison des comportements de différents appareils pour une tension initiale moyenne de 2 kN

• Toutes les chutes ont été arrêtées malgré la sévérité de la chute testée.
• Les efforts constatés imposent de mettre au rebut tous les éléments du système utilisés lors de ces chutes, même s’ils ne présentent aucune détérioration apparente.
• ATTENTION : le glissement de corde dans les appareils ne doit pas être considéré comme un moyen d’absorber l’énergie de la chute (même si c’est bien son effet en réalité). Ce glissement ne peut pas être calibré précisément et pourrait être très différent selon la situation (appareil et/ou corde usés et/ou mouillés et/ou sales...). Si vous craignez un incident dynamique sur votre tyrolienne, il est préférable de multiplier les ancrages ou de modifier l’installation plutôt que de compter sur le glissement de corde pour vous protéger.
• Le glissement de corde constaté dans les descendeurs I’D et RIG est cohérent avec les valeurs mesurées en laboratoire pour ces appareils (glissement à partir de 6,4 kN sur I’D S et AXIS par exemple).
• Lors des tests en laboratoire sur le MAESTRO, le glissement a été mesuré à partir de 10,7 kN sur AXIS et plus de 11 kN sur VECTOR. Il est donc cohérent qu’il n’y ait pas eu de glissement ici avec des valeurs inférieures à 10 kN. En cas de chute plus sévère ou sur une corde plus statique générant des efforts plus importants, il y aurait également un glissement de corde dans le MAESTRO.
• Lors du test sur RIG avec tension initiale à 2 kN, c’est la rupture de la gaine qui a participé à l’amortissement du choc (au lieu du glissement dans l’appareil). Un test a été réalisé pour comparaison avec une tension initiale à 1 kN : la corde a glissé de 44 cm dans l’appareil et a été marquée, l’effort à l’ancrage a été mesuré à 8,2 kN. On voit donc que cette chute très sévère dépasse les capacités du RIG. Cet appareil devrait être réservé aux tyroliennes destinées à l’usage par une seule personne ou avec une installation garantissant l'absence de surcharge accidentelle.

• Faut-il réaliser un nœud d’arrêt lors de l’installation d’une tyrolienne ?
• Si le descendeur est correctement installé (poignée rabattue, pas d’interférence avec des éléments extérieurs), le nœud d’arrêt n’est pas nécessaire au bon fonctionnement de l’appareil. Lors des tests, il n’y a jamais eu de glissement incontrôlé de la corde, tous les appareils ont arrêté la chute. Néanmoins, le nœud d’arrêt peut être considéré comme une précaution supplémentaire pour parer à toute éventualité.

Un nœud d’arrêt peut avoir deux fonctions distinctes :

• Parer à une mauvaise manipulation d’un opérateur qui détendrait une tyrolienne par erreur.
• Éviter une chute de la masse en cas de glissement de corde dans l’appareil (par exemple en cas d’utilisation d’un appareil usé).

Si le nœud s’avère utile, il viendra en blocage sur le descendeur. Il est donc préférable de réaliser un nœud déblocable sous charge comme le nœud de mule présenté ci-dessous.

Pour que le nœud d’arrêt soit efficace avant que la tyrolienne ne se détende complètement, il doit être réalisé au plus près du descendeur.

Il est également possible de tenir compte des glissements constatés lors des essais en positionnant le nœud à plus d’un mètre du descendeur. Cependant, un mètre de corde représente une grande perte de tension de la tyrolienne et une augmentation conséquente de la flèche sous charge. Placé à un mètre du descendeur, le nœud devient donc beaucoup moins efficace dans sa fonction la plus probable qui est de parer à une mauvaise manipulation.