Zertifizierungstests der Verbindungsmittel ABSORBICA I und Y - Petzl Österreich
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Zertifizierungstests der Verbindungsmittel ABSORBICA I und Y

Die Verbindungsmittel ABSORBICA I und Y sind nach einer europäischen und einer amerikanischen Norm, deren Anforderungen nicht vollkommen identisch sind, zertifiziert.

Warnhinweis

  • Lesen Sie die Gebrauchsanweisungen der Produkte, um die es in diesem Tech Tipp geht, aufmerksam durch, bevor Sie diesen zu Rate ziehen. Um diese Zusatzinformationen verstehen zu können, müssen Sie zuerst die in der Gebrauchsanweisung enthaltenen Informationen richtig verstanden haben.
  • Die Beherrschung dieser Techniken setzt eine entsprechende Ausbildung und ein spezielles Training voraus. Prüfen Sie zusammen mit einem Profi, ob Sie in der Lage sind, den Vorgang alleine sicher zu wiederholen, bevor Sie ihn eigenständig durchführen.
  • Wir geben Beispiele für die mit Ihrer Aktivität verbundenen Techniken. Möglicherweise gibt es noch andere Techniken, die hier nicht beschrieben werden.

Sturztest der Norm EN 355

Sturzhöhe: 4 m

Prüfgewicht: 100 kg

Maximal zulässiger Fangstoß: 6 kN

Maximale Aufreißlänge des Falldämpfers: 175 cm

Sturztest der Norm EN 355

Sturztest der Norm ANSI Z359-13 12ft

Sturzhöhe: 12 feet (3,66 m)

Prüfgewicht: 128 kg

Maximal zulässiger Fangstoß: 8 kN

Maximal zulässiger durchschnittlicher Fangstoß: 6 kN

Maximale Aufreißlänge des Falldämpfers: 152 cm

Sturztest der Norm ANSI Z359-13 12ft

Die Verbindungsmittel ABSORBICA I und Y sind so bemessen, dass Sie die Anforderungen der Tests beider oben genannter Normen erfüllen.

Beim Sturz eines Anwenders mit diesem oder einem geringeren Gewicht bei dieser oder einer geringeren Sturzhöhe wird der Anwender ohne Überschreiten des maximal zulässigen Fangstoßes vom Falldämpfer aufgefangen.

Hinweise.

Hinweis: Auch wenn das Energieaufnahmevermögen das Auffangen eines Sturzes von 4 m unter Einhaltung eines "erträglichen" Fangstoßes von unter 6 kN ermöglicht, ist ein solcher Sturz nicht ungefährlich. Es ist auf jeden Fall ratsam, die Sturzhöhe so weit wie möglich zu reduzieren.