Descenso de 150 a 272 kg con el I'D L en el anclaje - Petzl España
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Descenso de 150 a 272 kg con el I'D L en el anclaje

Por encima de 150 kg, el control del descenso de una carga es muy delicado. Se recomienda utilizar precauciones técnicas para mejorar el frenado.

Alertas de seguridad

  • Lea atentamente la ficha técnica antes de consultar las técnicas siguientes.
  • Usted debe comprender la información de la ficha técnica para poder comprender este complementos informativo.
  • Dominar estas técnicas requiere una formación y un entrenamiento específico.
  • Confirme a través de un profesional su capacidad para ejecutar estas técnicas, solo y con total seguridad, antes de ejecutarlas de forma autónoma.

Factores de dificultad durante un descenso:

  • Aumento de la carga.
  • Estado del desgaste del I'D utilizado.
  • Diámetro y estado de la cuerda utilizada (una cuerda nueva tiene tendencia a deslizar más).
  • Velocidad de descenso elevada.
  • Rozamientos en el sistema: si el trayecto de cuerda pasa por puntos de reenvío, se produce más frenado que cuando la masa está suspendida directamente.

Técnicas de mejora del frenado:

  • Utilización de una cuerda de diámetro superior a 12,5 mm.
  • Manipulación por dos operadores.
  • Nudo dinámico en el mosquetón de frenado.

En las situaciones más críticas, es necesario utilizar conjuntamente estas tres técnicas.

Masa de 272 kg totalmente en el vacío sin punto de reenvío:

Masa de 272 kg totalmente en el vacío sin punto de reenvío.
Masa de 272 kg totalmente en el vacío sin punto de reenvío.

En situaciones menos críticas, el aumento excesivo del frenado puede convertirse en un problema. Entonces se recomienda utilizar solamente dos técnicas para mejorar el frenado.

Masa de 272 kg por debajo del punto de reenvío:

El paso por el punto de reenvío aporta un frenado adicional.

Masa de 272 kg por debajo del punto de reenvío.
Masa de 272 kg por debajo del punto de reenvío.

Masa superior a 150 kg totalmente en el vacío sin punto de reenvío:

Una masa inferior a 200 kg requiere menos esfuerzo de frenado.

Masa superior a 150 kg totalmente en el vacío sin punto de reenvío.
Masa superior a 150 kg totalmente en el vacío sin punto de reenvío.