Descente en rappel sur cordelette RAD LINE - Petzl Schweiz
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Descente en rappel sur cordelette RAD LINE

Utilisation du REVERSO et capacité de freinage sur corde de petit diamètre. Autres systèmes de freinage.

Avertissements

  • Lisez attentivement les notices techniques des produits utilisés dans ce conseil avant de le consulter. Vous devez avoir compris les informations de la notice technique pour pouvoir comprendre ce complément d’informations.
  • Maîtriser ces techniques nécessite une formation et un entraînement spécifique. Validez avec un professionnel votre capacité à refaire la manipulation, seul, en toute sécurité, avant de la reproduire en autonomie.
  • Nous donnons des exemples de techniques liées à votre activité. Il peut en exister d’autres que nous ne décrivons pas ici.

Incompatibilité

Le REVERSO est conçu pour une utilisation avec des cordes à simple de diamètre supérieur à 8,9 mm et des cordes à double ou jumelées de diamètre supérieur à 7,5 mm.

Avec la cordelette RAD LINE de diamètre 6 mm, le freinage du REVERSO n’est pas suffisant.
Si lors de la descente en rappel l’utilisateur doit passer des ressauts délicats, lâcher une main et/ou démêler la corde, il risque de ne plus contrôler sa descente.

Il existe une astuce pour utiliser tout de même le REVERSO avec la cordelette RAD LINE : installez deux mousquetons de freinage avec votre REVERSO.
L’avantage du REVERSO est sa simplicité d’utilisation, particulièrement pour un débutant maîtrisant mal le demi-cabestan. Il vrille également moins les cordes qu’un demi-cabestan.

Dans tous les cas, l’utilisation d’un système de contre-assurage est recommandée.

 

Essais de freinage en descente en rappel

Descentes d’essais réalisées sur un rappel « plein vide » de 10 mètres.

 

Bonne gestion de la vitesse de descente. Freinage d’une main : ok.

Bonne gestion de la vitesse de descente.
Freinage d’une main : ok.

Freinage acceptable, nécessite une vigilance accrue.

 

Freinage acceptable, nécessite une vigilance accrue.

Freinage très faible.

Freinage très faible.

Freinage très faible.