Accu CORE : rechargez votre lampe frontale

Bonjour et merci de votre question.
Il ne faut surtout pas dépasser les 5v en entrée sur l'USB. Avec une surtension l'accu CORE se met en sécurité et ne fonctionnera plus.

Voilà mes premières impressions :

montage ultra facile
la lampe est un peu plus épaisse mais rien d'insurmontable
autonomie au rdv
etc

Si je devais améliorer quelques choses :

mettre la fiche USB au standard mini USB par exemple, (comme on va l'imposer pour les GSM si j'ai bien suivi), pourquoi avoir développé une prise "propre" au lieu d'utiliser un format déjà existant ?
Je n'y connais rien en informatique / électronique mais cela aurait été un grand plus de pouvoir tout faire avec un seul câble : mes appareil photo, lecteur de carte, GSP sont tous en mini usb mais je devrais quand même prendre le cable Petzl

pouvoir via le logiciel inverser le mode économique et normal, permettant ainsi d'allumer sa frontale en faible intensité puis mettre "plein pot" si besoin

Sur les photos, il semblerait que ça soit quand même un DES standards USB, à savoir le format "Micro B", sans doute pour gagner quelques mm³ dans l'accu...

Je possède l'accu depuis quelques mois, super produit et le logiciel OS SUPER pratique et simple de pouvoir régler sa lampe pour une utilisation spécifique.

Bonjour,
J'ai choisi cette lampe "par défaut"...
Je n'ai pas trouvé dans la gamme Petzl de lampe portable plus adaptée au nautisme mais c'est la seule apparemment à avoir un éclairage rouge extrêmement utile lors des veilles de nuit pour éviter de réveiller tout le bateau lors des changements de quart...
Bonne puissance avec un compromis éco-max.
Dommage que l'allumage en lumière blanche ne puisse être inversé via le logiciel, mode faible intensité puis "plein pot" si nécessaire. Peut-être la prochaine version de soft?
Dommage que l'éclairage rouge soit non réglable en intensité.
Je ne sait en quelle matière sont les pièces en plastique, je les espère solides à l'usage (clips).
Dommage (et là, regrets spécifiques à mon domaine d'activité) que l'étanchéité soit IP X4, j'espère fortement que la protection inox des contacts supportera le sel car les chutes dans l'eau de mer peuvent arriver... N'y a-t'il pas possibilité d'inclure un ou des joints périphériques souples moulés lors de la fabrication?
Merci encore pour ce produit,
En test en Mer du Nord et Mer d'Irlande dès mi-mai pendant un mois.
Cordialement, Philippe

Bonjour Philippe,

La LED rouge n'est pas programmable par l'OS. La seule solution est en effet d'utiliser un accu ou des piles en fin de charge. Est ce possible de savoir qu'elle est votre utilisation de la LED rouge ?

Merci de votre participation

Cordialement

Bonjour,

Peut on imaginer l'arrivée prochaine d'un accu pour les tikka plus? La mienne fonctionne toujours très bien mais n'est apparemment pas compatible avec le système core actuel...j'aimerai pourtant supprimer les piles jetables de ma frontale

merci,

Benjamin

Bonjour,
Pour répondre à votre question du 30/05/2012, mon utilisation est nautique. Démarrer en pleine nuit en mer une lampe sur la lumière blanche sature les yeux pendant 15 bonnes minutes.
Il serait intéressant que le programme se rappelle de la dernière configuration d'allumage pour éviter des commentaires acerbes des équipiers... ;-)

Autre innovation ou modification, que j'ai effectué sur ma lampe :
Teindre de façon très opaque l'entourage transparent.
J'ai résolu en peignant toute les pièces à la laque noire, ça évite des halos et réflections parasites vers les yeux, surtout aux porteurs de lunette...

A vous lire,
Philippe

Bonjour,

J'ai DL le dernier OS pour la gestion des accus.
OK, c'est bon, le dernier mode utilisé revient automatiquement.
J'ai découvert la possibilité de programmer les modes d'éclairage directement sur l'accu, sans la lampe via l'OS.

Bon, quelques remarques concernant la possible excellence à atteindre sur un produit français :

Difficile de trouver chez les revendeurs des packs "Tikka Accu Core2", la lampe est vendue souvent seule avec trois piles, l'accu à côté (plus rare, elle est souvent chez le concurrent...). Pas grave si c'est une façon de vendre du distributeur, dommage si cette façon vient de Petzl. Je viens d'en racheter une et j'ai eu ce problème de courir d'un fournisseur à l'autre pour acheter d'un côté la lampe (avec piles) et de l'autre l'accu et son cordon.
Voir à améliorer l'étanchéité globale de la lampe (usage nautique voile) sans en faire une lampe de "baroudeur", la place manque souvent à bord d'un voilier. Je vais reprendre la bidouille donnée par notre ami Seb plus haut.
Et je reprends ma remarque précédente de teindre le boitier ASB transparent en sombre afin de ne pas avoir (ou de les diminuer) les parasites lumineux pour les porteurs de lunette.
Pour ce même environnement salin, utiliser de l'inox 316L pour les contacts pile et accu si c'est possible, car souvent les contacts piles et accus sont réalisés avec un placage chromé sur laiton qui s’oxyde.
Lors du changement de mode "blanc/rouge" ou inversement, basculer systématiquement sur le mode éclairant le moins en lumière blanche afin d'éviter l'éblouissement.
L'étui fourni (en option) est un peu petit pour y placer le cordon de charge.
Et, rêvons un peu, modifier la puce programmable pour avoir un mode rouge réglable suivant un autre code d'appui du bouton d'allumage ou une séquence du genre ROUGE [ON ] 1- Rouge faible 2- Rouge fort 3- Rouge détresse.
... Sachant pertinemment que le rouge n'est pas la longueur d'onde la plus "lisible" pour l'oeil, celui-ci étant beaucoup plus sensible au vert et au jaune qu'au rouge (vision maxi de nuit centrée sur 507nm soit vert-jaune).

Sincèrement,
Philippe

Bonjour,

Nous sommes désolé mais l'accu CORE n'est plus en production.

Cordialement