Autoassicurazione: installazione con due bloccanti

Installazione su una sola corda singola con due bloccanti:

AUTOASSICURAZIONE SU UNA CORDA FISSA: installazione completa

Installazione su imbracatura e TORSE con due bloccanti:

Il bloccante principale è collegato all'anello di assicurazione dell'imbracatura con un moschettone OK.
Il bloccante accessorio è collegato sui punti di attacco dell'imbracatura tramite una maglia rapida (PRESTO o GO), una prolunga (fettuccia EXPRESS 17 cm + STRING) e un moschettone OK TRIACT-LOCK. Sarà tenuto in posizione alta e tirato dalla bretella (TORSE C26), collegata sull'occhiello del rinvio.

Dopo l'installazione, controllare che ogni bloccante scorra correttamente sulla corda, verso l'alto, e blocchi immediatamente verso il basso.
Prima di arrampicare, verificare il bloccaggio di tutti i connettori.

Materiale necessario al sistema di autoassicurazione:

• una corda singola dinamica (EN 892) o semistatica (EN 1891) di diametro 10 mm minimo,
• un bloccante principale (ASCENSION, BASIC, MICRO TRAXION) e il suo connettore OK,
• un bloccante accessorio differente (MICROCENDER, BASIC, MICRO TRAXION, MINI TRAXION) e il suo connettore OK,
• una bretella TORSE,
• una fettuccia EXPRESS 17 cm,
• una maglia rapida PRESTO o GO chiusa con una chiave.

ATTENZIONE: uno sfregamento ripetuto sulla roccia può tagliare rapidamente la vostra unica corda.

Note:

• Il rinvio evita gli urti tra gli apparecchi, ma non deve compromettere il comfort: regolarne la lunghezza affinché la bretella non tiri intorno al collo in caso di riposo o caduta.
• I due bloccanti non devono essere collegati sullo stesso punto dell'imbracatura: rischio di collisione e deterioramento durante la caduta.
• Rispettare il posizionamento dei bloccanti raccomandato: BASIC in alto e ASCENSION in basso. La posizione invertita risulta delicata quando si passa dal sistema di risalita a quello di calata.
• È necessario portare con sé un discensore (GRIGRI) ed un sistema con pedale (bloccante di emergenza TIBLOC + ANNEAU) per risalire sulla corda in caso di difficoltà a completare l'arrampicata.
• Tetti e traversate complicano il sistema, richiedono numerosi punti di rinvio e ulteriori precauzioni. Fare un'altra analisi dei rischi per questi casi particolari.

Analisi dei rischi non esauriente
I rischi variano a seconda delle situazioni, fate la vostra analisi!

Introduzione ai rischi d'installazione:

• L'accesso dall'alto presenta un rischio di caduta prima dell'installazione della corda, fate attenzione quando vi avvicinate all'ancoraggio.
• Attenzione alla caduta di pietre durante l'accesso dall'alto e nelle manovre di corda.
• Rottura dell'ancoraggio o della corda: adattare l'installazione al sito, scegliere un ancoraggio solido su due punti a triangolo, senza sfregamento della corda su spigolo o roccia sporgente. Può risultare indispensabile una protezione per corda (PROTEC C45).
• Rischio di ritorno al suolo: nei primi metri di arrampicata, anche con un sistema ben installato, si potrebbe arrivare al suolo in caso di caduta, a causa dell'elasticità della corda. L'allungamento statico di una corda è di circa il 10 %. Se la vostra via è di 50 m, rischiate di ritornare al suolo, per un semplice riposo, nei primi cinque metri di risalita.

Introduzione ai rischi di utilizzo:

• Scorrimento dell'apparecchio: errato collegamento, sbloccaggio del fermacorda in uso (sfregamenti, oggetti intralcianti).
• Perdita dell'apparecchio: nel passaggio dal sistema di risalita a quello di calata, l'installazione del discensore sulla corda zavorrata è delicata.
• Perdita della corda: se siete assicurati in una falesia strapiombante, effettuate le manovre senza staccarvi completamente dalla corda: se la lasciate penzolare, basterà un lieve strapiombo per renderla inaccessibile.
• Corda allentata: se la zavorra in fondo alla corda è insufficiente, il sistema scorre meno velocemente dell'ASCENSION e si creeranno delle asole di corda allentata tra voi e l'ancoraggio. L'altezza di caduta diventa più elevata.
• Superamento della sosta e caduta = fattore 2. Restare sempre al di sotto del punto di ancoraggio, prevedere quindi l'installazione per accesso e ritorno.